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                  小米◥很生气!雷军压◆力很大…

                  来源: 深圳市嘉铭伟业科技有限公司 人气:2 发表时间:2024/04/10 10:15:22
                  小米很生气』!雷军≡压力很大…

                  雷军至少已经是第三次公开表示“大家在用放大镜看小米SU7”。

                  国际电子〇商情9日讯 随着小米SU7在中国市场的火热开售和首批车主的交付,标志着小米汽车迈出了令@人瞩目的一步。目前,小米SU7的订单量已经突破了10万台。

                  然而,树大招风。4月8日晚到9日凌晨,小米公司发言人连发三条微〒博敦促智己汽车道歉。

                  小米公司深夜连发三文“炮轰”智己

                  4月8日晚间,智己汽车在智己L6超级智能▲轿车发布会过程中,对标近期同级流量热议的小米SU7产品力。智己々汽车称,小米SU7 Max版本采用了前IGBT后碳化硅★模块的电驱,智己L6则采用了前后双碳化硅电驱。

                  这种“对标友商”的营销手段,在各种发布会上已经是司空见惯。

                  不曾料到,小米汽车认为▓,这是智己汽车对小米汽车产品的“关键参数的错误标注◥”。小米汽车产品经理潘晓雯率先发文表示,小米SU7全系全域碳化硅,不仅前后电驱都是碳化︼硅,就连车载充电机(OBC)和热管理系统的压缩机都用了碳化硅。

                  由此,4月8日晚到9日凌晨,小米公司发言人连〓发三条微博敦促智己汽车道歉。

                  (1)

                  小米公司发言人∩首先表示,智己公司在8日晚发布会上对小米SU7 Max关键参◢数进行错误标注,造成极其严重的负面影响。为维护我司合法权益、保障↑用户的知情权,我们做如下声明:

                  1.小米SU7 Max前后电ζ机均为碳化硅。这确保了小米SU7 Max出色的性能和续航能力。

                  2.智己公司作为上汽集团旗下控♂股子公司,竟会出现如此谬误,是其专业能力缺失,还是有意造谣∏抹黑。已有大量网友就此谬误向智己公司公开提醒,但智己公司仍未修正。

                  上汽集团是中国汽车工业领军企业,我们非常尊重。智己公司↙这样行为,和上汽集团声誉无法匹配,我们作为同行也无法理解。

                  3.我们∑欢迎良性的竞争与切磋,强烈反对歪曲事实的造谣与抹黑。我们已完成取证,做好借助法律武器维护自身合法权益的准备。

                  我们敦促智己公司立即公开澄清并向被㊣ 其误导的公众正式道歉。

                  (2)

                  此后,小米公司发言人再发文强调,我们不接受个人轻描淡写的非正式的道歉。我们再次敦促智己●公司,立即公开澄清,并向被其误导的公众正式道歉!

                  (3)

                  随后,小米公司发言人表示,“对于智己公司近期一而再、再而三的骚∞扰、抹黑行为,我们的忍让是有限度的。我们坚决认为,智己公司☉如此不合理、不合法、不体面的行为完全不符合上汽集团的企业文化、价值观和行业地位,也不符合中国新能源汽车团结发展的历※史潮流。关于此事,我们将不再回应。如果得不到智己公司正式公开道歉,我们会采取法律武器维护自身权▓益。我们最后一次敦促智己公司立即正式道歉。”

                  智己汽车先致歉、后“反击”!

                  事实上,早在小米汽车产品经理潘晓雯发文后,智己联席CEO刘涛立即发文表示:“由于产品信息的调研结果有※误,发布会上有一处信息错误。小米SU7跟智己L6一样,都是前后电机都使用SIC碳化硅模块,小米SU7确实是我们非常尊敬的竞争队友!在此,我诚挚地向小米汽车和大家致歉。”

                  然而,小米公司发言人似乎“不买账”,持续输出、连发三文,直接令本次舆情热度上升。

                  4月9日凌晨,智己汽〖车发布致歉函。智己汽车称,在刚刚结束的“超越ω 一切向往”智己L6超级智能轿车发布会过程中,对标近期同级流量热议的小米SU7产品力介绍过程』中,由于团队内容审核疏漏,造成一处关键参数的错误标○注,澄清如下:

                  可是,舆论之战一发不可收拾。

                  9日下午,智己汽车再次发文称,“再次,向小米汽车表达诚挚【歉意”,但文章里的表述和语气十分耐人寻味。

                  智己汽车指出,公司经由工信「部公开的小米SU7公告信息,与相关供应链的企业专家进行了多次调研。同时,结合行业主流◤技术趋势,调研结果显示辅驱异步电机通常会采用IGBT功率模块。很遗憾,该调研结果与小米汽车官方主张的实际▆情况存在不一致。

                  智己汽车强调,其无意更无力挑战小米汽车的泼天流量,请小△米公司发言人能如雷军先生所说的那样,“口下留情”!

                  公开信息显示,智己ㄨ汽车是由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造。

                  造车很苦,雷军直呼压力很大

                  诚然,造车很苦。雷军在3月28日的小米SU7上市发布会上就表№示过“压力很大”,因为大家都是拿着放大镜在看小米SU7。

                  日前,有网友发现雷军在小米汽车工厂交付日乘坐◆的蓝色小米SU7 Max,后轮竟然有白色附着物掉落。此举也在网络上引起了一◎波讨论,不少网友也都认为这是车辆的“螺丝脱落”,话题一度发酵。而这颗网¤络上疯传的“螺丝”,自然也是引起了小米汽车官方的关注。

                  4月5日,小米集团公关部总经理王化针对“螺丝事件”公开回应。按卐照王化的说法,“白色附着掉ξ落物”为现场搭建々交付仪式物料颗粒,经后轮碾压后粘附在轮胎上,后自然掉落被视频记录下来,并◥非车辆螺丝脱落。

                  很明显,从互动数据就能看得出来,王化的发言声量并不是很大。所以雷军随后又▼亲自上阵,转发了王化的发言。而雷总的观点跟上市发布会上的观□点如出一辙,雷军表示:“大家现在都是拿着放大镜来看小米SU7,我们压力←很大。但很多拿放大镜看的问题,可能都不是问题。大家有】空仔细看一下。”

                  直至今日,雷军至少已经是第三次公开表示“大家在用放大镜看小米SU7”,小情绪跃然纸上。而言外之意更像是“我就是↓第一次造车,希望大家多多包涵,嘴下留情”。

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